Рубрика: Раритет

«Копейка» это целая эпоха в жизни страны, потому что ВАЗ 2101 это не просто еще один советский автомобиль, это явление которое во многом определило жизнь страны 70-х и 80-х годов, и предопределила ее будущее. «Копейки» ушли из нашей жизни как-то незаметно, как уходит детство, раз и нет. Редко сегодня можно найти ВАЗ 2101 с оригинальной, […]

Уже невозможно представить какой-либо город без наводняющих улицы автомобилей. Автомобиль – это друг семьи, это стиль, это показатель социального статуса. И невольно возникает вопрос: кто его первый создатель? Тут нельзя ответить однозначно. Многие страны претендуют на первенство открытия именно своими сыновьями. Что, кстати, нисколько не противоречит истине. Хочется отметить, что первая коляска, передвигающаяся без помощи […]

ГАЗ-67Б стал наследником и преемником модели ГАЗ- 64, первого советского армейского внедорожника. Конструктор Виталий Грачев при модернизации своих моделей не использовал индекс «А», сразу переходя к «Б». Советские конструкторы начали разрабатывать автомобили повышенной проходимости задолго до войны, в середине 30-х годов стало очевидно, что лучшее решение привод на все оси. Но для воплощения этой идеи […]

Музей BMW – вход 12 евро. С чего начинается родина, мы все хорошо знаем, а история  BMW начинается с авиационного двигателя, который  был выпущен в 1917 году. Но «недолго музыка играла», точнее говоря «пропеллеры крутились», уже через 2  года после 1-ой  мировой войны в соответствии с Версальским мирным договором Германии запрещается выпуск самолетов. И тогда […]

Хорьх-853 один из самых ценных экспонатов Ломаковых. 6-метровый 2-дверный  кабриолет с огромными фарами был украшением коллекции Германа Геринга. После войны в качестве трофея Хорьх перевезли в Советский Союз. Сменив нескольких хозяев, автомобиль попал в семейный музей, три года понадобилось, чтобы его восстановить, с тех пор машина не оставалась без внимания.   Ее послужному списку могут […]

Французы успели  отметиться еще в царской России, – лимузин Renault возил Николая II. Но после революции, конфискованный у императора автомобиль, отправился в гараж к Владимиру Ленину, своих клиентов изобретатель не делил по классовому признаку. В своем первом автомобиле Louis Renault  заменил цепной привод карданным валом и на спор преодолел улицу с  13-градусным уклоном, даже не […]